Tävlingsupplägg och ny heatstruktur för 2025
Den nya tävlingsstrukturen för 2025 innebär en omfattande omorganisation av heatsystemet där varje förare garanteras minst tre kvalificeringsomgångar innan eventuell eliminering. Grundupplägget bygger på ett poängsystem där förarna samlar poäng genom samtliga heat, vilket ger en mer rättvisande bild av den genomgående prestationen. Kvalificeringsheat körs under förmiddagarna med 20 förare i varje heat och en körtid på 20 minuter plus två varv. De 40 förare med högst poäng går vidare till eftermiddagens semifinaler. Semifinalerna består av två heat med 20 förare i varje, där de tio bästa från varje heat kvalificerar sig till finalen. Finalen körs som ett 30-minuters race plus två varv med samtliga 20 kvalificerade förare. Ett nytt inslag är även B-finalen, där förare som placerat sig på plats 11-20 i semifinalerna får en extra chans att tävla, med möjlighet för segraren att ta sig till huvudfinalen. Denna struktur optimerar både tävlingstid och underhållningsvärde.

Anmälningsprocess och avgifter
Anmälningsprocessen har digitaliserats fullständigt inför 2025 med ett nytt webbaserat system som hanterar både registrering och betalning. Förare måste skapa en personlig profil där all relevant information lagras, inklusive licensuppgifter och medicinsk historik. Standardanmälningsavgiften är satt till 2500 SEK för professionella klasser och 1800 SEK för amatörklasser, med en tidig anmälningsrabatt på 20% för registreringar som görs minst två månader före tävlingsdatum. Avgiften inkluderar nu också obligatorisk träningsdag dagen före tävling, transponderavgift samt miljöavgift. Efteranmälningar accepteras upp till 48 timmar före tävlingsstart mot en tilläggsavgift på 500 SEK. För internationella deltagare finns möjlighet att betala i euro eller dollar enligt dagsaktuell kurs. Återbetalning vid avanmälan sker enligt en ny, mer flexibel policy där full återbetalning minus en administrationsavgift medges vid avanmälan minst en vecka före tävling.

Tävlingsregler och åldersverifiering
De uppdaterade tävlingsreglerna för 2025 innehåller flera viktiga förändringar gällande säkerhet och fair play. Samtliga förare måste genomgå en obligatorisk säkerhetsgenomgång före första träningspasset. Åldersverifieringen har skärpts och kräver nu officiell ID-handling samt föräldrars underskrift för minderåriga deltagare. Ett nytt regelverk för ljudnivåer har implementerats där maxgränsen sänkts till 112 dB. Hjälmkameror tillåts endast efter särskild teknisk inspektion och godkännande. Protesttiden efter heat har förlängts till 30 minuter och behandlas av en nyinrättad protestkommitté bestående av tre opartiska domare. Regelverket specificerar också tydligare riktlinjer för varningar och diskvalificering vid osportsligt uppträdande. För första gången införs även obligatorisk alkohol- och drogtestning för samtliga förare i professionella klasser.

Klassindelning och förarrestriktioner
Klassindelningen har genomgått en omfattande revision för att bättre spegla dagens tävlingslandskap. Proffsklasserna delas nu in i tre distinkta kategorier baserade på motorstorlek: 250cc, 450cc och Open. Amatörklasserna har fått en mer detaljerad nivåindelning med Rookie, Intermediate och Expert-kategorier inom varje motorstorlek. En ny veteranklass för förare över 40 år har introducerats med särskilda säkerhetsföreskrifter. Förarrestriktionerna har skärpts där varje förare endast får delta i maximalt två klasser per tävlingsdag. Särskilda kvalificeringskrav har införts för uppflyttning mellan klasserna, där föraren måste samla ett visst antal poäng innan övergång till högre klass tillåts. Juniorklasserna har fått tydligare åldersgränser med striktare kontroller av både förare och maskiner.

Tidtagning och resultathantering
Ett nytt högteknologiskt tidtagningssystem implementeras med RFID-transpondrar som möjliggör realtidsuppdatering av positioner och varvtider. Systemet inkluderar flera backup-funktioner för att säkerställa korrekt resultathantering även vid tekniska problem. Varje förare tilldelas en personlig transponder som registrerar passage vid start/mål samt vid strategiskt utplacerade mellantidspunkter runt banan. Resultaten publiceras automatiskt på stora LED-skärmar runt banan samt via en ny mobilapplikation som ger live-uppdateringar. Efter varje heat genomförs en automatisk verifiering av resultaten innan de officiellt fastställs. Protesthanteringen har digitaliserats med möjlighet att lämna in protester elektroniskt direkt efter heat.

Kringarrangemang och faciliteter
Omfattande investeringar har gjorts i publikfaciliteter med nya läktare som rymmer upp till 5000 åskådare. Ett moderniserat depåområde erbjuder elanslutning och vatten för team och förare. Servicecentret har utökats med professionell tvättstation, verkstad och reservdelsförsäljning. För publiken finns food court med lokala matproducenter, lekområde för barn samt interaktiva utställningsområden där sponsorer visar upp sina produkter. Sanitära faciliteter har uppgraderats med permanent toalett- och duschbyggnad. Ett medicinskt center med fullt utrustad akutmottagning och helikopterplatta säkerställer snabb vård vid behov. Parkeringsområdet har asfalterats och organiseras nu med tydligt markerade sektioner för olika fordonstyper.

Glen Helen som värdanläggning
Glen Helen Raceway har genomgått omfattande renovering för att möta de nya kraven för internationella tävlingar. Banans layout har modifierats med nya tekniska sektioner och säkerhetsförbättringar. Underlaget har förstärkts med ett nytt dräneringssystem som möjliggör tävling även vid kraftigt regn. Belysningssystemet har uppgraderats för att möjliggöra kvällstävlingar med optimal sikt för både förare och publik. Depåområdet har expanderats med permanenta team-garage och tekniska installationer. Banan erbjuder nu olika konfigurationer som kan anpassas efter olika tävlingsklasser och väderförhållanden. Miljöarbetet har intensifierats med fokus på bullerdämpning och dammbekämpning.

Internationellt deltagande och räckvidd
Tävlingens internationella profil stärks genom samarbete med flera nationella förbund och internationella serier. Kvalificeringsystem har utvecklats där nationella mästare automatiskt får startplats. Internationella team erbjuds logistiskt stöd med transport och tullhantering. Live-streaming når nu över 50 länder med kommentatorer på sex olika språk. Sociala medier-täckningen har professionaliserats med dedikerade team som producerar innehåll på flera språk. Internationella sponsorer har visat ökat intresse med flera nya samarbetsavtal på plats. Särskilda VIP-paket har tagits fram för internationella gäster med komplett service inklusive transport och boende. Tävlingen ingår nu i en ny internationell serie med deltävlingar i Europa, Asien och Amerika.